长期S6:我们的奥迪S6在德国开年

发布时间: 2020-01-07 16:37:17 来源:

长期以来,高端奥迪一直是德国银行家的选择,这要归功于其造型比梅赛德斯-奔驰或宝马的造型少花哨又合群。但是,即使是德国银行家也喜欢沿着高速公路行驶,奥迪车队很早就已经能够在左车道上发挥出最好的表现。他们这样做并不那么浮华。

然后是因戈尔施塔特(Ingolstadt)的S线。有了更大的车轮和轮胎,更富侵略性的外观和更大的动力底盘,银行家们?盖子被吹了。

尽管我们的员工中很少有人会误认为德国银行家,但很容易抓住机会在长期机队中增加S6。

从兰博基尼·加拉多(Lamborghini Gallardo)获得由435马力,直喷式V10供电的四门轿车无疑是明智之举。与快速移动的六速自动变速器配合使用,在测试中它在5.4秒内从0 mph加速到60 mph,比工厂声称的5.1秒要慢。虽然不如最新一代的宝马M5(4.5秒)快,但对于4486磅的轿车来说,接近5.0秒的速度已经足够快了。

另外,S6配备了奥迪的quattro awd系统,这是雪天欢迎的标准功能。

该基础车的标价为74,020美元,与它的M5(83,195美元)和梅赛德斯-奔驰E55 AMG(85,775美元)的竞争对手相比是便宜的。为了使为期一年的测试更加舒适,我们添加了技术套件,其中包括语音识别,无钥匙点火,先进的停车系统,奥迪导航系统和卫星广播(3,900美元)。我们还增加了自适应巡航控制系统(2,000美元);温暖的天气包括天窗,电动后排挡风玻璃和手动侧窗遮阳帘(1,190美元)。最后,包括碳纤维镶嵌物(400美元)和后侧辅助约束装置(350美元)。我们的总额为81,860美元,仍然低于德国同行。

我们检查过的另一种选择是欧洲送货(请参见侧栏),该航班要求前往德国提货,并在将其运回国内之前加长闯入里程。

加利福尼亚的测试人员离开了,对奥迪的处理方式漠不关心。尽管在狭窄的激流回旋中时速为45.8英里/小时,但他们还是希望对转向更具响应能力,这对于具有运动野心的汽车来说是一种期望。在未来的12个月中,S6在开阔的道路上的操控性能将是值得期待的。

在108英尺的60至0英里/小时的制动距离属于跑车领域,尽管我们长期使用的汽车的踏板感并不令人兴奋。在其首次访问经销商时,也许可以解决这些问题。

几乎每个人都对令人难以置信的支撑性和舒适性座椅表示同意

带有集成式头枕,美丽的内饰和汽车的一般外观。并不是所有人都喜欢奥迪的音频,气候和导航驱动程序界面MMI,但是系统仍然直观。

这是我们将生活和工作的东西。甚至德国银行家也必须使用最新技术。

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