下一个保时捷Cayman GT4坚持用平六发动机

根据德国品牌GT POT的老板,下一个GT4新的Porsche新型718 Cayman可能会坚持常用的六缸电源。
下一代Cayman将加入其姊妹汽车,718 Boxster,切换到涡轮增压的四缸发动机。然而,Andreas Preuninger,Porsche Porthe的老板,它与911的GT3,GT3 RS和新的R版本一起生产GT4 Cayman,并提出了他的工程师可能粘在下一个'终极'Cayman的六个气瓶。
“Cayman GT4取得了巨大的成功,”养生赛说:“所以你可以想象我们不会转储那种模型。但下一个Cayman不一定是所有四缸发动机。“这可能会使下一个GT4能够比现有模型的3.8升,380bhp平六电机 - 虽然补充所添加的更高的功率,但是汽车[现有的Cayman Gt4]是关于驾驶乐趣,不一定是直接的力量或速度。”

GT4可能仍然是最有效的Cayman。养生饲养员承认,保时捷的工程师是“诱惑”来建立一个GT4 RS版,但表示,“这是你最终需要一辆你需要充电的汽车,所以没有点。它不在计划中。“
预先养生还透露,在991 GT3的第二代中,可能会提供911 R的新型六速手动变速箱。“我肯定可以想象这个GT3中的这个变速箱,”他说。“有一些重叠,911 r用于纯粹主义者和GT3 Rs用于跟踪日粉丝,然后是中间的GT3。现在它只是在PDK,但我肯定可以想象Gen-2 GT3获得这种手动传输。“
您很高兴Cayman GT4仍将仍然有六缸功率?让我们知道......
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