“柴油被设定为褪色，我很高兴看到它”
随着不可阻挡的大众柴油灭绝崩溃，在近一年前来到轻微的贬低，汽车行业已被迫重新评估其对英国新车买家近一半的燃料的立场。
柴油仍然对欧洲汽车买家来说仍然是一项非常重要的选择，效率提升是百万驾驶者的关键卖点。但一旦你开始进一步进入未来，那么这种越来越争议的燃料仍然存在一个地方？
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大众汽车本身已经采取了巴黎汽车展，具有大胆的意图声明：它所说的全电动汽车（I.D.概念）在其公司历史上与甲虫和高尔夫一样重要。它必须快速跟踪该项目，以对抗消亡点燃的普拉斯和I.D.概念真的告诉我们'柴油不是VW的未来'。
本田的英国BOSS Phil Crossman更加前期，柴油将在多年来到来。在巴黎节目中，他告诉我“最终游戏是燃料电池，我敢肯定。小型汽油涡轮增压器引入了更多的混合动力汽车，导致更多的电动汽车，导致FCV。我不确定柴油所在的地方。如果在10年内，我不会感到惊讶，柴油是欧洲的利基发动机选择。“
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