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詹姆斯可能会:全球设计

时间:2022-06-11 12:20:04 来源:

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再次,到处都是哈雷斯生活的很长途。发动机是巨大的,但不是那么强大。胜利的胜利差异的两倍于容量超过一半的能力,是一种机械动作的骚乱。哈雷上的进展是一次举办一次射击中风,每个事件都是一个事件,而不是一个更大的方案。我猜测油变化间隔不如v4本田在v4本田中都不重要。

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我发现自己很喜欢马猪。道路和风景有助于,骑行的纯粹乐趣沿着对摩托车技术进步的任何真正担忧或更精细的动态点。有趣,不是吗?我一直看着他们,并至少在家里思考他们荒谬。不适合我们的欧洲敏感性。笨重,略有原油,更多的神经中生徽章而不是维持骑自行车缪斯的手段。

但也许我现在准备好了。大V-Twin不是一个完全平衡的90度工作。它是一个速降,将其机械缺点转移到振动和钉子,振动。但这是一件好事。我51岁。我知道我还活着。


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