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新宝马3系列由其内部保存吗?

时间:2022-08-30 11:20:00 来源:

我尊敬的同事Vijay争论他的案例为新的BMW 3系列并不像我们所希望的那样好看。不得不说,我同意他的看法。随机线发电机体浮出口是naff,整个后部被雷克萨斯卷曲(这是更好的),肾脏烤架不那么鲨鱼鼻子,更多的猪鼻子。但我确实认为有乐观的原因。

这可能是第一个用于几代人的宝马3系列,这将是为了坐下来欣赏。

宝马通常会得到基础知识现货。坐下,直腿,将方向盘拉出仪表板,所以它正在放牧你的乳头。只需一丝向仪表板加入司机方向,因此乘客无疑是他们在一个终极驱动机器中,并且被忽略支持驾驶员。

事情是,宝马袭击了那个配方的yonk前,除了完善的身体之外,没有在jot上移动游戏。它的调色板留下了倾向,材料脆弱,而奥迪和梅赛德斯收集了假塑料木头和黑洞氛围,以创造酷,拱门现代驾驶舱,匹配志愿人员的智能手机的智能手机,适用于清脆的技术。字面上,唯一有关最后3人的内部的唯一记录是M3座位上的灯光徽章。而且只是因为他们是可怕的。

我坐在巴黎汽车秀的新'G20'3系列中(加入了中国间谍在每个旋钮,按钮和曲面上的队列,以回到基地,呃,致敬)。好消息是3系列非常省给占用者。

即使M Sport方向盘仍然比Putrid黑色布丁厚,驾驶位置的基本面仍然存在。未来,可选择12.3英寸数字仪器屏幕。

不像奥迪或奔驰,宝马已决定不将只使用一个屏幕来呈现,将一直存在反正拨号。相反,Revs和Speed追逐显示的边界,留下媒体,NAV和汽车数据的巨型空间。图形看起来很聪明,但比我们习惯于Bimmer的态度,就像一些复古设计耀斑可能已经不可乱窜。自2004年俄亥俄州欧州以来,没有在BMW上取样的TIPPLE?

看到宝马实际上将中心空缺屏幕视为仪表板是有趣的 - 它实际上并不是一个“浮动”设计,因为“失落的iPad”设计看起来普遍的投诉。低下,宝马采用滚花通风调节器和闪亮的金属夹具,为气候控制。有些人是,是坦率的,是一个tad chintzy。但是,奥迪和梅赛德斯这么多,在这些日子里也是如此。至少BMW的开关设备不再感到冒险廉价触摸。

收回揭开CUPholders的巨型盖子非常笨拙,但我怀疑它会保持开放,让业主轻松访问他们在驾驶时从不接触的智能手机。 iDrive仍然是一个无情的界面,所以新的冲洗控制面板旁边的触觉点击轮子(欢呼,谢谢你没有往返完整的触摸屏,宝马)不应该是担心的。

在模式切换和启动按钮的座位之间存在相当大的时间,但它比梅赛德斯更容易发现按钮,例如,其中一半按钮被那个奇怪的iPhone Zhzes用于手写职责。我可以呻吟关于更换机械杠杆的电动手刹,但我不会。

所以,你有一个仍然感到有目的地运动的环境,但现在也有一个外表卢奥酷,而不是由旧的E36脱机(对不起,Vijay)建造。作为一个静态对象,它是一个不错的地方。它吹了alfa romeo giulia和jaguar xe的内部在各种可能的一切方面清理了水中的 - 就像他们在外面的那样英俊的那样,而不是看起来像看起来的蜜蜂。

如果这个新的3系列仍然过于霸气的德国人的口味,现在有目前最新的沃尔沃森林旅馆的车轮S60考虑。滚动组测试......


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