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柴油发动机:出水的尾管是什么?

时间:2022-03-30 17:20:02 来源:

二氧化碳(二氧化碳)弥补了汽车尾管的大量排放,这已形成近年来汽车税收政策的基础,因此收到了最宣传的。欧洲的新车二氧化碳排放量平均为95克/公里到2021年。

一氧化碳(CO)是来自汽车排气的另一个众所周知的污染物,其中一个有助于烟雾,但催化转换器有助于大大减少汽车。EU6排放法规对柴油机0.5g / km的CO限制为0.5g / km,为汽油为1.0克/公里,产生更多的汽油。

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氮氧化物(NOx) - 包括氧化二氮(N2O)和二氧化氮(NO2) - 是击中了头条新闻,VW欺骗了美国和超越的排放测试系统,通过使车产生高达40倍的NOx在现实世界中进行排放测试。Adblue和其他水性尿素水溶液系统旨在减少NOx排放,其在柴油机中限制在0.08g /km,汽油0.06g /km。

是时候放弃柴油发动机了吗?

微粒 - 固体或液体物质的微小颗粒 - 主要由柴油发动机生产,并在汽油中的痕量产生。它们的范围从普通的旧烟灰到更大的毒性物质,并且是一个主要的健康问题,即微粒过滤器试图减少。欧盟6张盖子,0.005g / km。

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碳氢化合物(THC和NMHC),包括苯和异辛烷,也在废气中。这些是有效的燃料分子,许多毒性有效。少量发现的其他排放包括二氧化硫(SO2),氮(这不是有害的)和水蒸气。

柴油发动机:您的问题回答了


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