Autocar Confidential：雷克萨斯，宾利，马自达，现代
本周“来自汽车工业的八卦有新闻宾利自动过去，雷克萨斯”设计斗争，马自达的内部变化和现代的名称改变决定。
宾利的自动过去
WolfgangDürheimer声称Bentley一直在曲线领先，发明了一个世纪前的自主驾驶。宾利首席执行官说：“对我们的自治驾驶是旧的新闻。毕竟，宾利客户享有近100年的自主驾驶，感谢他们的迷信司机。“
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雷克萨斯“设计斗争
根据雷克萨斯LS的设计首席，雷克西Suga的说法，轿车比掀背车或SUV更难设计。“用SUV或掀背车，你设计前面，然后在后面关闭。用一个轿车，你需要在形状和比例上工作，你有一个启动，所以需要在后端添加更多的完成触摸。您还有前后支柱角度。这一切都使它更具挑战性。“
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马自达的内部变化
Mazda研发老板Kiyoshi Fujiwara透露，只要目前的汽车更换为2020，就会大多数发展的Mazda的内部。主要动态发育将在除了MX-5之外的范围内的每个模型中添加G矢量扭矩控制系统。
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现代的推理在名称改变后
Hyundai从IX35到Tucson开始命名其小型SUV的命名，是客户领导的。Hyundai UK的首席执行官Tony Whitehorn表示，买家非常喜欢Tucson名称。最佳，IX35每年实现16,000英国销售额。由于重新引入了图克森名称，年销售额增加到26,000。
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