英国汽车登记在9月下降了20%

根据汽车制造商和贸易商(SMMT)的数据,英国汽车新市场同比下降了20.5%。
急剧下降是由于九月十一日介绍的WLTP排放法规正在进行的影响。这些监管变化意味着许多制造商仍在追赶新规定下的测试,意思不是所有汽车变体都可以使用。
相比之下,由于制造商试图将尽可能多的旧股票(不会遵守新规定),八月汽车登记达到同比增长23.1%。
9月份,338,334辆车登记,上年约为87,000辆。
柴油销售表现出最严峻的下降,与2017年9月相比下降42.5%,而汽油登记下跌6.7%。柴油现在拥有29%的Amarket份额。
或者包括布赖特和电动汽车的uluelledveLicle上升了3.9%。AFV现在占总市场份额的6.9%,比去年5.3%。
MPV和专家跑车分别呈现最严重,下降54.8%和50.9%,而唯一用于注册增长的部分是奢侈品轿车,上涨3.5%。
福特嘉年华仍然是卖家,售价12,227个单位。Vauxhall Corsa和梅赛德斯 - 奔驰A级是第二和第三名。
大众,公开承认努力通过及时测试以努力获得所有车辆,是最严重的击中之一。其汽车登记同比下降了55.18%,而大众集团拥有的保时捷也遭受过。与2017年9月相比,其PS下降了67.85%。
SMMT首席执行官Mike Hawes说:“随着行业勉强给予了一年来重新批准整个欧洲模特阵容,我们看到瓶颈和挤压供应并不奇怪。
“这些是在其他主要欧洲市场中看到的类似下降的特殊情况。好消息是,随着积压不足,消费者和企业可以期待一辆令人兴奋的高科技汽车的木筏,市场热衷于恢复失败的势头。“
SMMT还预测,在未来几个月上,“一些重新平衡预计将作为越来越多的新车型进行销售”。
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