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日产时不会随时建造一个完整的自驾车

时间:2022-10-08 09:20:04 来源:

在2010年代中期,日产老板经常谈论2021年的自驾车。很有趣他们不再这样做。

新的Ariya电动交叉有Propilot 2.0,日产最新的套件。它设计用于处理高速公路或双行车道旅行的驾驶,掉头,“从斜坡上的斜坡”,做自己的超越和谈判Cloverleaf交界处。

但电子产品仍然监测司机在路上保持眼睛。它只能在那里有一个中央预定,而不是跨越红绿灯,环形交叉路口或十字路口。

与该公司的新首席执行官Makoto Uchida交谈,我们发现他比与他的前辈们对完全自主权犹豫不决。“当然,避免,睁大眼睛,这是我们将来谈论的。我们能做什么?

“我们知道我们的朋友在Waymo上有模拟,现场和模式[识别]的经验,通过AI。但人类的眼睛也有很多能力。

“作为汽车公司,我们非常认真地思考安全。因此,我们需要非常谨慎。并克服这一点,这是一个巨大的投资。“

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鉴于日产正在亏损,Uchida只计划在奖励可能要强大的地方进行投资,我会打赌公司的一部分自主驾驶研究。

日产,就像其他许多其他人一样,发现它是一个比以前想到的很多戏弄。“我们正在讨论,许多潜在的合作伙伴,我们如何制作或建立一个业务。或者可以在某种程度上在某种程度上做。技术在未来可能会改变。“

现在这是一场漫长的游戏。“我们正在内部绘制我们的路线图,我们如何希望日产能够配备这项行动服务。在三年内,在五年内,在10年内,我们想要做的事情。“

他说,它变得更加困难,因此,不同的国家和各国有许多不同的规则,而不是他们将允许的内容。

“你是对的。这并不容易受到主题。“所以眼睛驾驶不会到几年,然后?“根本不,”他回答道。


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