大众降低模型计数并提高车辆成本

该公司证实,大众汽车将缩小其模型组合,简化了所提供的变体数量并增加车辆成本以提高盈利能力。
VW于2018年在德国销售了近84,000名高尔夫球场,拥有超过58,000种不同配置的型号。少数少数高尔夫是相同的。在未来五年内,大众旨在通过去除销售销销的发动机和修剪变体来优化车辆制造。
明年,VW将轴25%的发动机和齿轮箱变体在欧洲,专注于高级需求变体,以简化生产。例如,具有自动变速箱和四轮驱动系统的汽车横跨VW范围销售不佳。
这是VW“未来契约”的一部分,旨在将成本降低了2020年的30亿欧元。
VW的首席运营官Ralf Brandstater表示,大众汽车范围内的内燃汽车可能会增加成本,以帮助大众汽车对电子移动的运动,掩盖柴油技术的成本上升。
在消亡丑闻之后,柴油发动机队的强大客户转移;结果,大众将限制其范围内的柴油发动机的数量。其他低需求设备包和可选的额外附件将被同化在其他套餐中或停产。
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