雷诺将戴柴油NOx排放量

雷诺已经透露,它将用2016年7月的新的废气再循环(ECR)系统配备其柴油车,以在某些型号中将氮氧化物(NOx)的输出减少多达50%。
法国汽车制造商表示,扩展的ECR系统将适合其所有新的欧元6B符合柴油车辆,并对性能和燃料消耗没有明显影响。
与欧元6B欧元发动机的现有业主也能够从10月份免费安装新的ECR。该修改包括重新编程喷射器控制器。
Renault表示自2015年7月以来一直在测试新系统,并且能够将汽车运行的距离加倍,以最高效率运行。
随着增强的NOx陷阱,雷诺声称在某些情况下,雷诺已经在某些情况下减半模型的排放量,尽管它无法在此阶段提供更详细的信息。
雷诺承诺去年降低其范围的Nox排放,此消息似乎代表了这一过程中的几个阶段。
最近几个月,汽车制造商增加了对排放减排技术的投资,但很快强调这项工作是如何自愿的,而不是由于其汽车未能满足排放限额。
在指出,今年早些时候重新装配了15,000辆汽车,发现捕获捕获的108BHP DCI发动机在某些工作温度下发出了增加的排放水平。该公司表示,汽车被召回“在发动机校准单元中解决错误”,并且没有受到进一步的引擎。
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