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第一次驱动：新奥迪A8

时间：2022-06-06 12:20:05 来源：

面对非凡的新梅赛德斯S级，奥迪的一小一轮的Fackiftey对A8的更新似乎有点微弱的努力。S级刚刚通过一代人踢了整个豪华船班。A8是它一直是什么，加上一些微小的升级。

帽子现在有几个额外的折痕，它会稍微向下鼻子，以满足新的浅格栅的顶部。轮子，保险杠，尾巴饰边 - 在所有常见的地方都很明显。但在很少的不寻常或令人惊讶的地方。

更有用的是，所有引擎都会得到更多的力量和扭矩，同时发出少数碳。

主要的创新是在大灯中。可选的矩阵光束（新的SCI-Fi-Fi-Boying商标）由强大的LED阵列组成，全部集中在不同的地方。如果板载相机看到一组车灯或尾灯，它将暗淡或熄灭相关的LED以阻止该车令人眼花缭乱，但保持其他人全面亮相，所以你可以看到过去的另一辆车。它实际上可以立即瞄准最多八个其他车辆的灯。

晚上在乡村公路上，你可以更快，更安全。这可能有价值几百个BHP。它甚至可以从卫星队拍摄信息，并瞄准圆角的灯，并将它们集中在城镇中。但是在日光下，A8仍然竞争？好吧，它很强烈。加倍汽油v6的修订版是底部的扭矩，顶部和无处不在的酥脆。

它的310BHP感觉就像足够了。但现在有4.0个Twin-turbo v8两种优势：非常安静但非常紧急，或者在S8中，击球和可笑地致力地紧急。加上一对柴油机，一个非常深刻的V6和一个不可阻挡的V8。

我错过了尝试W12。锐利紫色俄罗斯的道路测试人员首先得到了，但我想它与他们更多的蒙蔽买家有关。奥迪每年在英国出售六个十几个，所以你更有可能看到一个Koenigsegg。

A8总是为汽车的灯光感到茫然，并且敏锐地改变方向，没有太多滚动。其轻质铝制身体有助于抵消其四轮驱动的重量。所以它感觉像是来自大驳船秤的运动员末端的东西。所有我开车的汽车都有“活跃”的助力援助。随着速度的增加，它会改变传动装置，但它总是对我来说太低，也是不可预测的。它没有感觉。玛哈。

如果我在干燥的日子里驾驶一条有趣的道路，我希望它成为捷豹XJ。如果它是滑溜，黑暗，矩阵梁和Quattro会将我倾向于奥迪。

但回到第一个问题。在新的课程世界中A8仍然有一个地方吗？也许。它的干净，简单的设计与华丽的奔驰形成对比。特别是在内部，一个明显的奥迪是郁郁葱葱的，但用热心的工艺建造。细节的注意力令人印象深刻 - 新款软柔软哑光皮革选项怎么样？它晒黑了草莓叶和Urfa Biber，土耳其kebab Spice。

沿着道路，A8感觉绷紧和扣紧，达到驾驶汽车的东西。梅赛德斯已经针对S级，以绝对的舒适舒适，并为司机制造了这么容易，他或她可以所有，但是打瞌睡。

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