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第一次驱动:VW Twin-up Prototype

时间:2022-06-13 17:20:05 来源:

它是什么?

这是革命性的VW XL-1 - 顶级装备年度的创新,没有少 - 以较少的外来形式重生,并在纸上是这个星球上最节俭的小型车。

双胞胎看到XL-1的混合动力传动系统 - 一个800cc两缸柴油,与电动机和电池一起移植到VW的Dinky城市汽车中,这是一种承诺74bhp的组合电源输出的布置,以及官方二氧化碳排放27克/ km,消耗257mpg。这意味着,Up 7.2加仑的燃料箱在坦克左右的理论范围为约1900英里。显然你永远不会那样做,但仍然......

它有效吗?

我们在一个非常早期的原型孪生中跑步的最短裤,但这足以证实XL-1的油性位使完美的感觉移植到UP中。

在唯一的电动模式下,孪晶并不是那么精彩,因为我们上周推出的电子高尔夫,也不是全电气(和令人震惊的)Eup。但它足以做足够的交通灯到交通的城市东西,这将消耗大部分寿命。

事实上,电动机比XL-1中的电动机稍微强大,以克服UP的额外重量和较少的分散的空气动力学。在排出孪生的8.6kWh锂离子电池之前,它会给你50英里。

如果您需要更多推出,您只需打电话给淡冰箱,这醒来不引人注目,并在重负荷下发出最幸福的推杆。这两个电源无缝地相结合,以提供足够的郊区舍尔普奇,并消除了电动汽车业主遭受的令人讨厌的范围焦虑。虽然0-62mph需要一个不足的15.7秒,但更相关的是,孪晶将从九点静止到37英里。足够快,恰到好处。

当然,你可能会衡量议,如果你想要一个两英里的理论范围,你根本并不真正想要一个城市车。但对我们来说,孪生似乎代表着两个世界:零排放,在城镇周围的廉价插入式电源插件,但是当Auntie Morag出现时,可以选择使其在单个Schlep中的捕获随着妇女的年度案件。

随着船上的所有电力源,是否有任何房间用于人类?

有,对于孪生最整齐包装。适度的电池不会切成靴子或腿部室,而是由后轴坐下来。也就是说,这辆车比标准的汽油长几毫米,前保险杠向前推广,掺入混合动力车的额外冷却元件。

与VW一样,这是一个适当的工作,而不是匆忙的转换。我们最喜欢的细节是左右匹配的填充帽:一个用于柴油喷嘴,另一个用于电动弯曲。

当然,我们很乐意看到了一些XL-1更加古怪的接触 - 子弹凸轮后视镜,碳底盘 - 使他们的路上朝上,但这宁愿破坏其作为实惠的城市的计费: XL-1记住,您的车道上的10万英镑将花费100,000英镑。

即便如此,很高兴看到大众最先进的技术过滤,这么迅速到我们凡好的汽车内部。

那我应该买一个吗?

你不能。然而。官方的VW说它尚未决定是否将孪晶放入生产中,但内部人士告诉我们,我们可能会在2016年看到完成的事情。如果它可以以合理的价格到达道路 - 例如,£15,000左右 - 这件事可能是GameChanger。关注此空间。


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