您的位置:首页 >新闻 >

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

时间:2022-02-21 09:35:03 来源:汽车之家

2021年12月17日,随着拿铁DHT(参数|询价)的上市,咖啡系列产品正式集结,魏牌也借此为用户展示出了“第二次冲锋”的底气和决心。不同与前期上市的摩卡,前者的意义是将长城可量产智能化最高水平进行对外展示,代表着魏牌和整个长城汽车的“面子”;而拿铁DHT则是魏牌咖啡系列中最有希望挑起销量担当大旗的新秀,这款车的销量表现将直接决定魏牌“第二次冲锋”的成绩,可谓是魏牌和长城汽车的“里子”,

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

那“初入江湖”的拿铁DHT,能否于当下中国传统燃油SUV市场中开辟出一条新路?作为“搅局者”,其产品力又是否足够能打?在新车型推出的背后,魏牌近期还有哪些战略布局新动向?带着这些问题,我们在下文来共同探究。

魏牌的“二次攻势”

众所周知,长期以来,海外品牌产品一直处在“价格高地”之上,凭借优秀的溢价能力,利润回报丰厚,在中国市场赚得盆满锅满。而诞生于2016的魏牌,作为长城汽车在中国市场与传统合资品牌博弈,并实现企业向上冲击战略的重要支撑点,魏牌车型上市5年来,“虎口拔牙”,累计销量超过46万台,成绩有目共睹,表现着实不易。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

『2016年11月16日,WEY品牌正式发布』

但盛世之下也有隐忧,在新能源化、智能化及网联化等趋势影响下,新兴势力异军突起,汽车行业迎来百年未有之大变局,各车企无形之中都被卷入了这场比拼产品与技术升级迭代速度的“军备竞赛”之中,需要长期的海量资金投入,加之,受全球经济下行、新冠疫情反复等消极因素掣肘,海外市场需求疲软,全球汽车品牌纷纷反扑,不断加码在中国合资公司的产品阵容实力,以此来抢夺市场红利,反哺全球事业,一时间,国内车企间竞争日趋激烈和复杂,在风谲云诡的新形势面前,魏牌面临的内外部经营压力陡增,近两年来销售业绩不断萎缩。

正所谓,市场唯一不变的就是变化本身。当此时,不进则退,魏牌及时对过去和未来发展道路的得失进行反思,在思辨中涅槃重生,通过分析当代主流的消费需求特点及潮流风向,重新梳理和调整了企业运营战略方向,将品牌定位从创立之初的“中国豪华SUV领导者”升级为“新一代智能汽车”,简单来说,就是为迎接智能汽车黄金时代的到来,依托全球化的研发团队及资源,面向全球市场,展开全新的企业运营战略和布局,将魏牌打造成为世界级豪华、智能安全的标杆级汽车品牌。

而立足全球,在新的品牌定位之下,魏牌确立了要在2025年实现全球年产销30万台,海外及国内市场占比三七开的目标,在极大的成长野心背后,魏牌也正在进行一场由内而外、关乎生死的“蝶变”。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

具体来看,在研发与销售体系方面,通过聚合由欧盟、北美和亚洲等地组成的“七国十地”豪华车研发体系力量,在产品、技术和人才等方面进行高效的协同配合,积极推进全球化发展战略,确立了在2022年正式向欧洲用户交付,并有序向北美等其他海外市场进军拓展的计划,从而正式拉开了与全球国际一线品牌直接作战,进行“硬碰硬”正面较量的序幕,全力突破外资车企的品牌壁垒,带领中国品牌不断向上生长。

在全新产品阵容导入方面,依靠“过度投入、过度研发”的理念,在科研环节投入超300亿元倾力打造了具备技术领先优势的咖啡智能、长城柠檬模块化平台,并以此为转机,将产品阵容进行变革和调整。

首先,是“再扩容”,在现有仅SUV的局面下,陆续增加轿车、MPV及皮卡等数个以前没布局的新系列,把魏牌打造成为提供全品类车型的综合汽车品牌,以更完善的阵容来攻取各个细分市场,与外资系品牌展开全方位竞争,保证强劲的发展势头。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

其次,是对“桥头堡”SUV领域进行“大换血”,完成新旧SUV阵容的过渡与转换。为践行品牌以当代用为为中心打造“移动智能空间”的初衷,也为在中国品牌高端新能源市场的新赛道上抢占先机,魏牌舍弃了继续走传统燃油车的老道路,而是用“咖啡智能”和“混合动力”这两把利剑为其开辟新路径,将全新的咖啡系列SUV塑造成为“油电同价”,专攻智能化油电混动的产品矩阵,即为用户提供“48V轻混、DHT油电混动及DHT-PHEV插电混动”多线并举的全新混动解决方案,让消费者真正体验到“鱼与熊掌可兼得”。

以这种方式,在与海外品牌产品的对抗中,能在燃油经济性上不怵对手,与之争锋,并通过品牌明显的智能化属性与外资品牌做出区隔;同时,还可以在早已是一片“红海”的传统燃油SUV市场,与中国品牌车型从单纯的比拼性价比的竞争怪圈中跳脱出来,确保以高端和绿色节能为产品赋能加分,与一众中国品牌对手拉开层次,从而打开新的发展通道,战略部署打法巧妙,足见魏牌下了一番功夫。

新秀崛起

毫无疑问,咖啡系列“拳头”级产品拿铁DHT的成败,将是直接关乎魏牌向好发展的关键。而拿铁DHT又有哪些产品卖点,能助其脱颖而出呢?结合车型主要营销宣传重点,我们对其依次介绍。

『拿铁DHT』

首先,是拿铁DHT为新生代家庭用户出行,着力打造的“快顺静省”实力,即智能DHT。拿铁DHT通过搭载1.5T专用发动机,并在应用业内首创的两挡DHT,以及双电机混联拓扑结构、高功率HEV电池等技术加持下,整车百公里加速仅7.5秒,提速性能优秀,在中高速等全速域阶段也能达到加速性能领先。

而且,由于双电机可实时参与调速,并根据不同路况智能切换驱动方式,整车可在多种模式下保持高效、低耗、平顺的运行状态,百公里油耗仅4.9L,同时,还使用了业内领先的5.0mm声学夹层玻璃、ANC主动降噪等大量静音技术,发动机噪音也很难传递到车厢内,消费者能真正体验到类似电动车级别使用感受。

其次,是由“视听触嗅驾乘”组成的“六感舒适”,即从内外饰设计、座舱驾乘品质、悬架等方面,为用户打造全维度的智能舒适出行新感受。

『拿铁DHT』

拿铁DHT外观采用了魏牌家族化六边形格栅、竖状“云川”大灯等众多时尚元素,侧面线条也圆润流畅,而为与其协同,整个内饰也非常豪华、科技,T型中控台配合大量的双色软皮包裹等,给人行云流水般的视觉感受。

同时,在整个内部座舱中,采用了沙发般的NAPPA真皮座椅、智能空气质量控制与空气模式切换、大量车厢静谧性技术等,并在电控主动悬架的帮助下,能保证在各种驾乘场景下,都给用户提供健康、舒适的高阶驾乘体验。

『拿铁DHT』

最后,是智能驾驶辅助与安全。拿铁DHT在感知硬件上配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等,同时,在最关键的决策和执行上,装备了高通8155芯片、MobilEye的EQ4H、TI的TDA4视觉处理芯片、自动驾驶域控制器等,能实现智能转弯、智慧躲闪、全自动泊车等众多L2+级辅助驾驶黑科技,另外,还配有后排生命体征监测、儿童模式及电子儿童安全锁等,真正为用户开启人性化的智趣体验和安全驾乘守护。

能打者为王

当前,在拿铁DHT所在的紧凑SUV细分市场,尽管市场销售体量占优,但也是强敌林立,竞争激烈异常。靠“新能源+智能”为其赋能的拿铁DHT,可以与其同价的领克01、星越L、长安UNI-T等中国品牌或高端、或智能的普通燃油SUV展开角逐,并且,由于星越L等油电混动版本还未落地,作为先入局的油电混动“稀缺品”,无疑更占据先导优势,容易给消费者建立领先的、差异性的认知形象。

同时,在抗衡一众合资油电混动SUV的战役中,随着拿铁DHT的入市,也可以真正站到台前,与包括丰田RAV4荣放、本田CR-V、现代途胜L等合资市场旗帜型产品“硬刚”,一场大战在所难免。

而在竞争圈层内,拿铁DHT的各项产品卖点及关键商品特征,又究竟处于什么水平,是否能完胜对手?我们在下文中,选择当前市场内同价位段的主要竞品,对其尺寸、动力、配置多样性等可量化项目,进行详细的对比分析,用直观的数据来说话。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

具体来看,在尺寸方面,近似价位同类型产品中,拿铁DHT的整体尺寸明显要更接近星越L,比领克01、长安UNI-T要“大一号”,也要好于市场上的这些合资SUV,尤其是在长度、轴距等关键尺寸上更占上风,拥有同级上游水准的“三围”水平,尺寸值不弱。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

在动力性能方面,拿铁DHT尽管在动力版本多样性上略显单薄,仅提供油电混动这一套动力,但相比于市面上其他价格略高的油电混动类SUV,其发动机最大功率及扭矩胜过本田CR-V,在电机性能上也好于丰田RAV4荣放,整体的动力性能数值没有拉胯,设定比较“均衡”,整车油耗也能与合资混动SUV相媲美,而其优秀的燃油经济性,也完全碾压仅提供传统燃油动力的中国品牌对手,不愧为产品销售的一大卖点。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

在配置多样性方面,从当前订单数据看,拿铁DHT的17.98万元超大杯版本为主销。

而对比于同价位段竞争车,拿铁DHT在质与量两个维度上都做到了能打,同级独有专属配置中,不仅有HUD抬头数字显示、9英寸&14.6英寸大尺寸中控屏、自动泊车入位等多媒体及智能化类的,而且还有方向盘加热、按摩座椅、后排加热、后排遮阳帘等提升前后排驾乘舒适类及便利类的,整体配置搭配可谓“面面俱到”,优势配置总量及多样性上都更占上风。

综合来看,拿铁DHT无疑是紧凑SUV市场的一道“响雷”,在尺寸、动力及油耗等关键商品性上,无论与中国品牌,还是合资对手产品竞争,都不不落下风,确实具备“出圈”的实力。

拥抱用户

根据京东大数据研究院发布的最新研究报告,2021年80后和90后是中国汽车市场的消费中坚力量,Z世代95后用户也正在崛起,即将在2025年前成为未来汽车消费的主力军。而对不断上浮的年轻层用户来说,一方面,原先靠品控、耐久等垒起来的外资系品牌优势界限正在不断消弭,吸引力下降,国潮当道下,中国品牌开始站到舞台C位,这是变化,也是机遇。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

另一方面,想要打动用户,除了产品要有颜值,驾驶和座舱够智能化外,品牌还要能够与新世代用户共情共创,提供智能化的服务,以此来建立用户与车企的强纽带关联,提升品牌魅力值,方能获得用户的认可和信赖。

而在智能服务方面,魏牌通过构建“一云一店三端”网络,将云端的数据、内容等,覆盖车、手机和服务店端,让用户、车辆和服务一直在线。从在售前和售中环节,为客户提供透明化订单系统,让用户实时掌控交付动态,到在用车及售后环节,为用户提供“数字化”的远程诊断与定损,以及“主动式”的救援、定制化保养等服务,魏牌通过打通线上及线下,让消费者需求与服务响应无缝连接,成功建设了“人-车-生活”的全场景智能服务生态,真正颠覆了传统汽车品牌的营销、售后模式。而目前,作为链接消费者与品牌沟通、服务桥梁的魏APP,累计用户注册量突破140万,其中,仅去年新增注册量就近百万,日活用户占比在10%左右,强劲的增长势头仍在延续。

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

另外,魏牌还在2022年初顺利举办了首场专属于魏牌用户的粉丝节活动,从节目的演出者、主持人,到主导活动的策划者,都是由魏牌用户来做“主角”,魏牌真的将“宠粉”做到极致,同时,也进一步加强了企业与消费者的情感沟通和互信,传递了用户做主、懂用户的品牌态度,塑造了与当代年轻人、新生代家庭用户玩在一起、共创品牌文化生态的形象,深化了以用户为中心的C2B用户运营模式,加速魏牌向用户型企业转型的步伐。

五、总结

这个时代需要不断的“颠覆者”,去引领科技变革,给人类社会和生活带来变化和进步。

在汽车产业智能化与新能源化的浪潮下,魏牌掀起的自我“智能革命”,在继玛奇朵DHT和摩卡之后,强势推出的拿铁DHT,不仅有全球领先的智能DHT、高阶的智能安全及智能舒适装备技术加持,在品牌拥抱用户,为消费者打造智能服务出行体验等方面,也展现了企业积极变革、不断进取之姿,相比之下,显然具备站上“潮头”,重塑市场格局的潜力。(文/汽车之家行业评论员 车庸)

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地

煮酒论车丨拿铁DHT能否让魏牌站稳高地


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。