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来自档案:摇滚梅赛德斯 - 奔驰格雷特

时间:2022-05-07 14:20:03 来源:

Innes Ireland是一个非凡的角色的人,根据遇到他的所有令人耐用的司机,他赢得了1961年美国大奖赛的莲花 - 而且在赛车退休后,受到尊敬的汽车作家。

这是在这些页面,1968年5月9日,他详细介绍了他与朋友的新购买梅赛德斯 - 奔驰600普拉曼一起度过了一些时间。

从1963年到1981年生产的600年,更好地称为格雷斯特 - Große的腐败,德国“宏伟”。这是对劳斯莱斯幻影的喜欢的竞争对手;今天的同等学历将是S-Class的迈巴赫版本。

在“60年代和”70年代,GROSSERWA可以说是最终的状态符号;所有者从波普PSJOHN列侬和休·赫夫纳(Hugh Hefner)的范围从亿万富翁·沃尔德·索罗巴·埃斯科尔到邪恶的Dictatorsidi Amin和Kim-Jong IL。

只有2677个例子,600强度的例子,少于5%的是六门普拉曼变体 - 这是我们的男人爱尔兰可以获得的。

距离鼻子伸展6.24米,在尾部称重3340kg(甚至通过今天的SABBY标准甚至是当今的肥胖标准),它沿着气动自平整空气悬浮液,它被6.3升汽油v8的247bbp沿着247bbp被驱逐出来。

这一点不起作用很多,但你必须记住,即使是当代梅赛德斯 - 奔驰250(直达六个守门者到E-Class)只生产了128bhp。

爱尔兰的第一次与“长母亲”参与,因为他叫这个特殊的格雷特,就是让他的朋友从巴黎赶回伦敦。

在上午8:30左右,汽车“立即加热到任务”,爱尔兰横梁,“在几秒钟之内,我们在努力和安全地巡航,在我们的方式之间,在110到120英里之间。虽然有一个强大的交叉风度为50英里/小时,但轮胎上的三吨重量似乎抵消了呈现给风的广阔的汽车,我们引导了一条非常直的课程。

“在午间达到了Calais,而截然尊重的Compiègne的追求者在长母亲找到了一席之地,以至于她将首先脱离 - 非常正确和适当。

“通常需要一个半个小半的横穿,超过四个,也许是一年中最粗糙的一个。一旦在多佛靠码头,我们就会恢复汽车 - 以及我完全恐怖,在那里她绝对在膝盖上垂直,轮胎几乎被轮子拱门和她的肚子靠近地面吞没。

“令人痛苦的痛苦,我通过手册寻找一些关于我可以解决这个散步的疾病的方式的线索。我开始发动机,推动和拉动旋钮,向上向上,但是所有无济于事。到这时,所有其他车载船上急于上岸,所以,遭受悲伤的牛,我刺入低档,我们爬上坡道,非常多的尾巴,从地方的刮擦噪音下降。“


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