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“几十万”的英国汽车受到梅赛德斯排放软件调整的

时间:2022-04-14 17:20:04 来源:

梅赛德斯的父母公司戴姆勒在欧洲举起超过300多万辆的汽车拓扑软件,这将减少排放物品 - 一个过程希望为客户“加强信心”。

该品牌最近拒绝在德国欺骗排放测试的指控,表示,其服务行动为客户提供了与OM 607涡轮增压1.5升四缸柴油发动机运行的新软件的选择,这是用于INMERDESA-CLASS,B级,CLA和GLA模型,降低其输出氮氧化物。

也受到了代号为OM 651和OM 642的发动机 - 前者是2.0升和2.2升柴油四缸单元,后者是梅赛德斯“3.0升柴油v6。OM 651在包括B级,C级和E级的汽车中找到,而OM 642则用于较大的汽车,例如E-Class,S级,现在GLE-BADGED M-Class。

OM 607发动机由雷诺共同开发,也用于其一些型号,致命的1.5 DCI。AutoCar正在等待法国品牌的回复,确认这些汽车的状态,但它用于品牌的B和C段汽车,如Clio,Captor,Mégane,景区和卡扎尔。它也用于日产曲,Micra和Qashqai,作为雷诺 - 日产联盟的一部分,下面的名称。

日产发布了以下声明:“日产当然致力于维护我们经营的每个市场的法律和会议或超出法规。我们在欧洲销售的所有车辆都符合欧元5/6排放标准。日产强烈支持新的实际驾驶排放标准,该标准将在现实生活条件下设定最大的污染物排放水平。“

根据Autocar数据的说法,这款300万辆汽车在英国包括英国数十万辆车,尽管梅赛德斯 - 奔驰英国仍然确定了精确的P。

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戴姆勒表示,由于成本约为220万欧元(195£米),正在“与德国监管机构密切合作”,并允许工程师向现有EU5和EU6发动机添加更新,更有效的技术。该过程每辆车大约需要一个小时,第一辆汽车在未来几周内接收更新。预计最终汽车将于2018年末完成。

最新的排放修复计划扩展了一个过程,它从3月开始发布了四百万条紧凑的梅赛德斯模型的新软件,其中45%的受影响的汽车已经得到了变化。该品牌还对V-Class Van进行了自愿服务行动,其中75%的客户车辆已经营造出来。

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戴姆勒表示还计划开始新的柴油机系列的“迅速”卷展览,这些系列比当前范围更有效和更清洁。

上周德国交通部官员会见了戴姆勒代表,包括戴姆勒代表,包括科技发展奥拉克伦尼斯,讨论它已使用软件以改善其柴油模型在排放测试中的结果的指控。

戴姆勒在一份官方声明中回应,说:“在我们目前的信息的基础上,我们将由德国运输安全管理局的任何索赔,我们安装了非法排放控制设备,所有法律手段都可以使用。”

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