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这是“新”阿斯顿马丁·普瑞克25的最终版本

时间:2022-10-11 12:20:01 来源:

这是2020年,这是一个'新',由Ian Callum设计的第一代阿斯顿马丁·南克。时空连续体,符合棒球棒。

我们首先坐到前捷豹,阿斯顿和福特设计师从他的新公司的新项目才能获得九个月,这是这款非常红色和非常引人注目的生产版本。只有25个将建成,价格从550,000英镑开始,如果你和你自己的姓氏为止,那么£450K。

在我们进入“什么”之前,“为什么”。实际上,很少有人会争辩原​​来,MK1 vanquish是一种无负性的丑陋的汽车。为什么自己的设计师会觉得需要回去完成工作?

“我买了一个,”callum告诉topgear.com。“我永远不会拥有我设计的汽车,相信它与否。很多人都认为你只是得到一个,但你没有,我害怕。“

所以他最后得到了一个。“当我看着它时,我以为汽车有什么不太正确的,现在我已经学到了更多。我记得在某些领域有些损害的时候,因为预算很紧张。我开始为自己的目的进行重新设计。“

这种过程变形到你上面看到的车;一个受到超过350个工程,设计和材料的改变,在道路和轨道上有超过20,000英里的测试。

它仍然是一个很大的舒适的gt - 它没有转变为一夜之间的顶点分裂英雄,因为callum是坚持的,它必须每天都可以使用它。尽管如此,这款生产版本仍然具有Bilstein阻尼器,新灌木,更硬的防卷杆,10mm更低的骑行高度,60mm - 更广泛的轨道(那些解决Callum的信仰的零件原始的姿态不是“强大”)和米其林飞行员运动轮胎。

它也更强大。5.9升V12已被说服高达580bpp,并具有定制的碳进气系统,看起来积极愉快,以及特殊调谐的等长不锈钢歧管。原来的vanquish已经听起来很喜欢;这是一个“铿son v12嚎叫”。美好的时光。

发动机的怪物与您选择的手动,半自动或全自动变速箱相匹配。“我不认为我特别迷恋手册,”Callum承认TG,“但它是更好的使用。更涉及的手动车是。“总的来说,我们答应了一辆感觉“更紧张,弹性的汽车”。

前后现在更加“自信”并获得“现代感觉”,有LED用于头部和尾灯,一个“无限”的身体颜色选项(和八种修剪颜色),加上返工vanquish Callum的一部分从来​​都不是真正满意的:内部。“我觉得它是[最初]的设计,这种方式很容易放在一起。我们正在建造定制的汽车,“他告诉我们,”所以它没有这种制造过程中可能拥有的过程。“

安全气囊的每个表面和面板杆都刷新。即使是方向盘也薄,你也比以前坐在车里。当然,在各地的皮革 - 通过威尔威尔皮革公司的桥梁 - 可拆卸的灰色折叠手表,刷牙或抛光的黑暗镀铬细节,以及核桃贴面的选项而不是碳饰边。它仍然携带原始vanquish内部的“主题”,但在这里,它会更加注重细节。

该团队与R-Reforge合作建立,该团队将于9月 - 七辆汽车的第一批Callum Vanquish 25s - 目前在规范开发中进一步。

“这是我的最爱之一,”Callum告诉我们原来的姓。“它有最纯粹的思想和执行我在之前和以来的任何汽车的执行。”尽管如此,请将其重新焦于此版本是“愉快”。“你在路上看到它,你学习车辆的性格,你明白为什么它在那里。然后你开始挑选它。

“我想认为,如果这辆车现在出来,新的,它会看它属于世界的一部分?我认为这可能是。“

所以,这是2020年,这是一个“新”,第一代阿斯顿马丁·普瑞斯克。


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